Онлайн энциклопедия

Нива урбан чем отличается от обычной

| Комментариев: 1

Лада 4x4 3D Urban › Бортжурнал › 12 отличий Нивы Urban от Нивы последней модификации

Конечно, мотивацией к приобретению Urban стал не только кондиционер. Сколь эмоциональными не были бы мои приобретения, трезвый расчет присутствует: разница между продажей 1,5 годовалой нивы и покупкой нового Urban составила 83 тысячи рублей. Базовая стоимость единственного варианта исполнения Urban на момент приобретения составляла 448 т.р. скидка по акции "Trade in" 40 тыс. рублей, в итоге 408 т.р. продажа принесла мне 325 т.р. Так что же я получил за эти деньги (Сравнение к ниве 2013 г.в.):
Ранжирую в последовательности полезности лично для меня.
1) Гарантийный ремонт снова в течении 2-х лет, кто то скажет, что для него это не актуально, для меня это благо, можно спорить на эту тему и считать, но не будем, каждый, исходя из своих условий, для себя определяет сам.
2) Кондиционер — это главное, он правда простейший, на фоне вентиляторов печки практически не шумит, управление клавиша (включить и выключить, работает только при включенном вентиляторе "печки", что очень удобно, включать и выключать можно только одной клавишей вентилятора) и крутилка (регулировка температуры, которой пользоваться мне так и не довелось, он у меня всегда на максимуме стоит, хотя при пробных испытаниях она действительно влияет на автоматическое время работы кондера) С охлаждением справляется на 4, через верхние и средние воздуховоды холодный воздух идет почти сразу, через нижние сперва охлаждает долгий путь до салона, а это несколько минут. Во многих статьях пишут трудности с управлением кондером, забывая, что нивовод проходит через эти трудности и при управлении печкой, если освоил печку, то совладать с кондером не составит труда. Потеря мощности, многих волнует этот вопрос. На трассе практически не ощущается, в городе чувствуется чуть больше, но совсем не критично, в момент запуска кондера под нагрузкой ощущается падение, ощутимо, но буквально секунду оно выравнивается, но это при запуске именно при разгоне, разогнался, включай и запуск не почувствуешь. Есть минус для соседей))) Когда подъезжаю к подъезду со включенным кондиционером, соседи говорят, что машина как самолет на рулевой дорожке гудит, шум от вентиляторов и работающего кондера снаружи гораздо значительнее. Я же говорю, шумит как тепловоз)
3) Салон. Изменения по пластику минимальные, консоль тоннеля пола приобрела подстаканники и бортики в районе рычагов коробки и раздатки, мелочи теперь там лежат гораздо надежнее, корытце очень удобное. Управление зеркалами и стеклоподъемниками выведено на нее же, справа от ручника. Больше порадовали сиденья, передние стали чуть удобнее, но главное это обивка черный довольно плотный материал с оранжевой строчкой, салон выглядит по современному. Пыль и грязь на них заметнее чем на старой "табуреточной" обивке, но освежить просто влажной тряпочкой. Ожидаемых подогрева передних сидений и складываемого в две части (право и лево отдельно) заднего дивана не случилось((( горнолыжники поймут((( Скрип салона, родной нивовский присутствует, уровень соответствует новому авто, от скрипа резинки багажника полностью избавляет WD-шка, периодически обрабатывать просто необходимо.
4) Конечно же добрались до электро управления зеркал и электростеклоподъемников, ничего необычного, все работает на отлично, управление зеркалами джойстиком, все удобно, было бы управление на двери, было бы вообще замечательно.
5) Шумоизоляция — Urban может похвастаться дополнительной шумоизоляцией, причем это не маркетинговый ход, шумовиброизоляция была обнаружена на дверях и задних крыльях, туда куда первым делом она просилась, остальные местонахождения пока не обнаружились.
6) Легкосплавные диски R16 — приятный бонус, резина родная никакая, поставлю на них зимние покрышки.
7) Руль — новый руль, меньше диаметр, удобнее предыдущего, клавиши сигнала теперь надо ловить.
8) Решетка радиатора и пластик ходовых огней — новая решетка радиатора, симпатичная, пластик ходовых огней более прозрачный, смотрится тоже лучше.
9) Светильник салона — тут говорить нечего, от чего он не скажу, но теперь он есть и это правильно.
10) Крепление фаркопа — на поперечине под полом багажника теперь есть два горизонтальных отверстия с вваренными втулками под болты крепления фаркопа d12мм.
11) Окраска металлик, цвет кориандр — говорят, что металлик технологичнее сложнее красить и стойкость покрытия выше, время покажет, цвет мне очень нравится, довольно много сейчас красится машин иностранных марок в этом тоне, частенько на стоянке попадаемся в соседи. Цвет играет в темное и светлое время, на солнце по разному.
12) Пластиковые бампера — первое, на что обращает внимание народ, задирает верхний палец вверх и цокает языком) действительно машина смотрится по другому, собирался поменять на усиленные металлические бампера сразу, но понравились самому, решил это сделать по мере того, как разобью этот пластик, по ощущениям довольно крепкие, пилятся хорошо, так что, все что задевает или мешает при установке просто спиливаю.
Я доволен, что поменял ниву на ниву Urban, доплата стоила того, я получил желаемый экземпляр для эксплуатации и дальнейшей модернизации.

Источник: https://www.drive2.ru/l/7116183/

Хиты

  • Механический пресс для макулатуры своими руками
  • Прикольные куклы из ткани своими руками
  • Беседка из профтрубы своими руками
  • Объёмная открытка на день рождения своими руками
  • Почему заблокирован мобильный банк сбербанка
  • Бизнес-план как правильно написать
  • 1 комментария

    Добавить комментарий

    Обязательные поля отмечены *.